with　クローバー

延長した配線をフレーム上でまとめるべく、
エアクリーナーボックスのカバーに穴開け。
でもって、

↑こんな感じに通します。
うむ。ちょっとイイ感じ。

配線がモジャモジャになってる理由の一つ。

↑スイッチボックスから出てる配線が超短い。
メインフレームの上で配線類をまとめたいのに届かない。

↓で、ロング化。

これでフレーム上まで届きます。
目指せ。ハイセンスな配線。

↓この間までこんなに大人しくて良い子だったのに、

↓夏休み中にグレてしまいました。

ぶ、ぶべら！失敗作のにほいがプンプンするョ！

・配線がむき出し。
・エアクリボックスもむき出し。
・フロントフェンダーが付いてない。
以上の理由で雨が降ると走れません。不安材いっぱい。

で、
・ベーツライトステーがショボイ（自作）。
・フロントがチョッパー気味。
・なにより全体のバランスが悪い。
その他諸々の理由により、カッコ悪いです。後悔たっぷり。


いいさ、いいさ。いざとなったらバック トゥ ボトムリンクしちゃるもん。

配線ぐちゃぐちゃだし、
ウインカー点かないし、
ライトの位置が低すぎだけど、
ひとまずテレスコ化が完了しました。

もう少し見られる姿になったら全体像を載せたいです。


超楽しいっす！

『やたらめったらに固い』とか、
『専用工具が無いとキツイ』とか、

そんな話を良く聞くから長期戦を覚悟してたのに、
意外と簡単に（２分くらいで）外れてくれました。

↑こいつ。
ステムナット。
第一関門突破っす。

世間の皆様にあって、ウチの職場に無いモノ。

盆と正月。

つーワケで多忙な８月にやっと終わりが見え始めました。
お休みも取れるようになったのでカブ、いぢります。

買ったときから塗装が浮いてたベンリィサスのボトムケース。
思い切って塗装を剥がしてみたら、予想以上に錆びがひどい。
で、ペーパー掛けしてから灼熱コンパウンド。

↑右コンパウンド前。
　 左コンパウンド後。
スゲー。ピカピカ。予想以上の手バフ効果。

↑アップ。
どうしよ。塗装しようかと思ってたけどこのままいっちゃおうかな。
メンテが大変そうだけど、ピカピカはうれしいな。

最近、カブの調子が激烈に悪いのです。
低速は猛烈にもたつくし、高速は強烈に伸びないのです。
で、アクセルを戻すとマフラーがパンパン言うのです。劣悪に。
おまけにエンジンの方からブリブリと下品な音がするのです。極悪に。

イヤな症状だけど、前に同じ様な事を経験した気がします。

確信を持ちつつエンジンの方を覗いてみると、

↑やっぱし…。マフラーのフランジナットが無くなってる。
でも大丈夫。カブを買って間もない時期にも同じ目に遭ってるから、対処法はバッチリ。
即座に奈良市内のコーナンにてナットを購入。

↑で、取り付け。
うむ。快適、快適。