with　クローバー

上部から
↓施工前

↓施工後


前方から
↓施工前

↓施工後

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メーターは車体中央にある方が好みです。視認性も良好。

メーターケーブルをベンリィ50S純正に交換＆ヘッドライトを8ｍｍ前方へ移設したお陰でメーターケーブルとヘッドライトの接触も無くなりました。

まとまった休みが取れたらメーターステーの塗装をしよう。
サッビサビやし。

ストリートビューだと結構なトコまで近づけます。
コレ。

こないだやったシートの加工なんですが、
①補強を入れたはずのシートベースが割れる
↓
②シートベースがカブラと接触
↓
③カブラの塗装がハゲる
…ってな三段落ちが発生いたしまして↓

とりあえず作業を中断することにしました。
シートの加工はまたの機会に。
つーかシート下汚い。


で、気を取り直して他の箇所のカスタムに着手することに。

↑ＸＥ50のトップブリッジを買ったときに付いてきたメインキーステー。
ちょびっと切断＆加工しました。
これを使ってスピードメーターをセンターメーター化する予定です。
つーかステー汚い。

センターメーター化するにあたって、もうひとつやったこと。

↑ワッシャーを３枚噛ませてヘッドライトを８mm前へ移動させました。
メーターケーブルとライトが接触するのを防ぐためです。
つーかライト周り汚い。


あと、

↑パーツも色々買っちゃいました。
ベンリィ50Ｓ純正のワイヤー類とか新しいグリップとか。

テンションアガるナ。うん。